发布日期：2025-10-12 15:54 点击次数：156
北美 MPV 市场最近直接 “杀疯” 了！全新本田奥德赛刚上市半年，就狂卖 5 万辆，把不少同级对手按在地上 “摩擦”，这热度简直离谱！更狠的是，它揣着 3.5L V6 大心脏，209kW 功率 + 355N・m 扭矩配 10AT 变速箱，在小排量混动当道的现在，活脱脱一个 “硬核逆行者”。
还没完，黑化运动套件让它告别 “奶爸车” 的油腻感，可调节对座座椅更是戳中全家出行痛点。但大伙心里肯定犯嘀咕：大排量油耗会不会 “血崩”？对座座椅是不是 “花架子”？这北美爆款真能满足国内家庭需求？咱们这就扒透它的真实实力！
全新奥德赛的黑化套件绝对是 “颜值刺客” 级别的存在 —— 哑光熏黑格栅把前脸撑得超有气势，19 英寸黑化轮圈配红色刹车卡钳，比不少改装车还炸街，再加上贯穿式熏黑尾灯和双边四出排气，彻底把 MPV 的 “司机范儿” 撕得粉碎。有北美车主晒提车图时狂吹：“这黑武士造型，接娃时被隔壁宝马 X5 车主问了三次价！”
展开剩余71%但反转来得猝不及防，没过俩月这位车主就吐槽：“黑化漆面就是‘指纹收集器’，沾点灰就显旧，洗车跟开盲盒似的，小划痕比脸还明显，补漆一次要花小两千刀。” 实用党更该清醒：这套幻夜套件是北美专属，选装价近 3000 美元，除了拍照上镜，雨天粘灰、夜间辨识度低的问题全得忍，国内暂时还没引进，想尝鲜的朋友得先掂量掂量。
先把参数说通俗点：209kW 换算成马力是 280 匹，355N・m 的扭矩比国内 2.0L 混动版多了近 100 牛・米，起步时踩油门的感觉就像 “喝奶茶不加糖 —— 顺滑到底”，10AT 变速箱换挡快得几乎没存在感，高速超车时深踩油门，动力随叫随到，完全没有小排量的 “肉感”。
老司机原本都以为 “大排量 = 油老虎”，但实测后却被打脸：高速巡航时转速能压到 1800 转，百公里油耗大概 8.5L，比预期低了 3 个油；可一进市区堵车，油耗直接飙升到 12L 以上，跟国内混动版的 6L 比确实 “费油”。这也难怪北美车主爱它 —— 北美高速多、油价便宜，大排量的平顺劲儿刚好适配；但要是在国内天天堵上下班，这油耗可能会让你钱包 “哭晕”。
奥德赛的对座座椅算是戳中了家庭用户的痛点 —— 第二排座椅能 180 度旋转，带腿托和加热功能，带老人孩子出行时，后排能直接变成 “移动客厅”，递零食、换尿布都超方便，还有隐藏式小桌板，放平板、水杯刚好。
可反转照样存在：要是第三排坐满 3 个人，第二排座椅就没法完全旋转，腿托也得收起来，空间瞬间 “缩水”；有车主吐槽 “满载时想调座椅，得先让第三排乘客下车，麻烦得要命”。不过实用配置还算贴心，每个座位都有 USB-C 接口，扶手箱能装下 6 瓶矿泉水，这些小细节倒让 “奶爸们” 觉得很省心。
奥德赛这事特实在，北美捧的大排量爽感、黑化颜值，到国内可能成油耗焦虑、补漆麻烦。选 MPV 时，你是愿为平顺多掏油钱，还是守着混动省心？毕竟车哪有完美的，关键是跟自家通勤、带娃需求搭不搭 —— 你觉得这 “北美爆款” 到国内能打吗？
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